La desigualdad en un viaje de metro

Desde la exclusiva zona de Moncloa hasta el barrio de Villaverde Alto, la línea 3 del Metro de Madrid atraviesa el centro de la ciudad trasladando al viajero entre dos de los distritos más desiguales en menos de treinta minutos. Datos como la renta media por hogar, el nivel de estudios o la tasa de paro demuestran las grandes diferencias que existen entre diversas zonas de la ciudad. Diferencias que, en muchos casos, se hacen patentes con sólo cruzar una calle.

Los datos recopilados para este proyecto permiten contar varias historias. Por un lado nos ofrecen la posibilidad de conocer mejor la realidad de cada una de las zonas por las que discurre esta línea de metro. Pero además, por otro lado, todas estas historias aportan una visión cuando las ponemos en común: las desigualdades no sólo se dan entre grandes regiones del mundo o entre diferentes zonas de un país, sino que juegan un papel relevante dentro de una misma ciudad, barrio a barrio, calle a calle. El caso de Madrid no es diferente al de otras muchas ciudades, en las que se observan grandes diferencias entre zonas muy próximas. Aunque podremos encontrar desigualdades respecto a un sinfín de aspectos, en este proyecto nos centramos en cinco variables: renta, nivel de estudios, paro, esperanza de vida e inmigración.

Estos cinco aspectos han sido analizados en las zonas donde se sitúan las estaciones de la línea 3 de Metro de Madrid. Para ello, se ha calculado una zona de influencia de 350 metros de radio entorno a cada una de las 18 estaciones, distancia que se recorre andando en cinco minutos, y se han obtenido valores promedio de cada variable para estas zonas concretas. Los datos presentados a continuación son estimaciones que ofrecen una imagen fiel de la realidad social de cada una de estas zonas.

Los ingresos medios de los hogares madrileños varían notablemente según la zona de la ciudad en la que nos situemos. Siguendo el trazado de la línea 3 de metro, vemos cómo en las estaciones de la zona sur se ubican los hogares con menor renta, que ingresan menos de 23.000 euros de media al año. En un trayecto de menos de 30 minutos llegamos a la zona de Ventura Rodríguez, Argüelles o Moncloa, donde estos ingresos prácticamente se duplican, superando los 40.000 euros anuales. Como veremos más adelante, estas desigualdades respecto a los ingresos medios por hogar están estrechamente relacionadas con el nivel de estudios o la tasa de paro que se registran en las mismas zonas. En la mayoria de casos se repite el mismo esquema: los lugares con mayor renta son también las zonas con mayor porcentaje de población adulta con estudios superiores, y en consecuencia, las zonas con menor tasa de desempleo.

En el caso del nivel de renta llama la atención los datos obtenidos para el distrito Centro. Mientras que entorno a la estación de Lavapiés se registra el valor mínimo de ingresos (menos de 23.140 euros anuales por hogar), en el límite norte del distrito (Ventura Rodríguez), los ingresos por hogar se sitúan en el máximo reflejado en este gráfico, superando los 39.755 euros al año. Una diferencia de más de 16.000 euros en tan sólo 5 minutos de trayecto en metro. Hay que tener en cuenta que estos datos hacen referencia a los ingresos por hogar, y no a los individuos como tal. De hecho, aquí podría estar parte de la explicación, ya que en las zonas del Centro las viviendas suelen ser más pequeñas y es más habitual encontrar hogares con un número menor de inquilinos que en otras zonas de la ciudad.

Debido a la inexistencia de datos relativos a renta en el nivel más detallado de análisis (secciones censales o, en su caso, barrios), se ha considerado utilizar los datos por tramos y secciones censales ofrecidos por Urban Audit, para el año 2014. Se trata de los mismos datos pero clasificados por tramos de ingresos, por lo que en algunos casos dificulta la comparación detallada entre algunas zonas situadas en el mismo tramo.

Tal y como ocurre con los ingresos, el porcentaje de población mayor de 25 años con estudios superiores también aumenta a medida que viajamos con la línea 3 de Metro de Madrid en dirección Moncloa. Así, el nivel más bajo lo encontramos entorno a la estación de Villaverde Bajo Cruce, en el distrito de Villaverde, con un porcentaje del 9,07%. Es decir, de cada 100 personas mayores de 25 años, sólo 9 poseen algún título superior. En cambio, en la zona de Moncloa, prácticamente 60 de cada 100 adultos tienen estudios superiores (59,45%). Esta mayor cualificación de los vecinos del extremo norte de la línea tiene una consecuencia directa respecto al nivel de paro: en la zona de Argüelles y Moncloa se registran los niveles más bajos de desempleo, mientras que los más altos se observan en los distritos de Villaverde y Usera.

El gráfico del nivel de estudios muestra una clara tendencia al alza entre la zona de Villaverde y la de Moncloa. De hecho, la diagonal que se dibuja es bastante estable, únicamente rota por los picos que se producen en Hospital 12 de Octubre, Legazpi y Palos de la Frontera, donde se registran datos ligeramente superiores al de la siguiente estación. Por ejemplo, en la estación Hospital 12 de Octubre se alcanza un porcentaje de estudios superiores del 29,1%, es decir, casi un tercio de la población mayor de 25 años posee algún título de formación superior, 8 puntos más que los vecinos de la siguiente estación, Almendrales. Algo parecido ocurre en la estación de Legazpi, con una tasa que supera en 7 puntos a la registrada en Delicias; o el caso de Palos de la Frontera, que adelanta en 9 puntos a la tasa de Embajadores y supera también a la obtenida en Lavapiés.

Los datos analizados reflejan la situación a 1 de enero de 2017 y han sido obtenidos del Padrón Municipal de Habitantes del INE. En el apartado Nota Metodológica de esta misma página se especifica qué tipo de estudios son considerados como estudios superiores.

La tasa de paro se dispara al cruzar el río Manzanares. De hecho, todas las zonas situadas entorno a las estaciones de los distritos de Usera y Villaverde superan el 10% de tasa absoluta de desempleo, frente al 6% de Moncloa o Argüelles. La mayor diferencia se da entre la estación de Argüelles, con un 6,3% de tasa absoluta de paro, y el barrio de San Cristóbal, donde se alcanza el 14,7%, es decir, más del doble del valor que se registra en las estaciones del norte de la línea. Una vez cruzado el Manzanares en dirección Moncloa, la tasa de paro se mantiene en valores por debajo del 10%, aunque se observa un pico en la zona de Lavapiés, donde la tasa supera por poco el 9%. A partir de aquí, la tasa cae hasta los bajos valores registrados en las estaciones del final de la línea.

Las diferencias en el nivel de desempleo según cada una de las estaciones muestran una clara división entre las zonas situadas al norte del río Manzanares y las del sur. Mientras que los distritos de Arganzuela, Centro, Chamberí o Moncloa-Aravaca tienen mayor capacidad de oferta de empleo, los distritos de Usera y Villaverde son claros demandantes de trabajo.

Los datos relativos al nivel de paro mostrados en este gráfico se refieren a la tasa absoluta de desempleo promedio para las zonas de influencia de cada una de las estaciones, para el mes de febrero de 2018. Hay que tener en cuenta que, dada la inexistencia de datos oficiales para la obtención de la población activa para el nivel de barrios, se ha considerado utilizar la tasa absoluta de desempleo, que se obtiene dividiendo el número de desempleados de una zona entre la población en edad de trabajar (16-64 años). Por esta razón, la tasa de paro real (excluyendo aquellas personas que, aún teniendo edad de trabajar, no están buscando empleo), puede ser ligeramente superior a la reflejada aquí.

Si hay alguna variable que afecta de forma clara a los habitantes de una ciudad, país o región, es la esperanza de vida o expectativa de años de vida al nacer. En el caso de la ciudad de Madrid existen diferencias entre las diversas zonas, aunque, como podemos observar, no están directamente ligadas a otras variables analizadas aquí como la renta, el nivel de estudios o la tasa de desempleo. Sin duda, estas variables tienen su influencia, pero la esperanza de vida se encuentra influenciada por muchos otros aspectos.

Dicho esto, sí que podemos observar que las zonas más ricas por las que discurre la línea 3 de Metro de Madrid (Ventura Rodríguez, Argüelles y Moncloa), coinciden con las zonas con mayor esperanza de vida. Concretamente, en Moncloa se alcanza el nivel máximo, con una expectativa de años de vida al nacer de 83 años y medio. Sin embargo, una tasa muy parecida se alcanza entorno a la estación de Delicias, que también supera los 83 años de esperanza de vida. De la misma forma, las zonas del sur de la línea, más pobres, también se mantienen en valores altos, por encima de los 80 años. Probablemente lo más relevante en cuanto a la esperanza de vida es que el valor más bajo se registra entorno a la estación de Sol, en pleno centro de Madrid. Los vecinos y vecinas de esta zona tienen una expectativa de años de vida de 78,2 años, cinco años menos que los y las que viven en Moncloa, zona que se encuentra a tan sólo siete minutos de distancia de Sol en metro.

La esperanza de vida o expectativa de años de vida al nacer se calcula para la población que nace en la actualidad en una zona concreta. En este caso, los datos reflejan la esperanza de vida para aquellos que nacieron en cada una de las zona analizadas entre los años 2004 y 2006.

La tasa de inmigración de cada zona analizada se ve afectada por una amplia diversidad de factores, del mismo modo que ocurre con la esperanza de vida. Para Marta Domínguez, docente de Sociología Urbana en la Universidad Complutense de Madrid, "las comunidades de inmigrantes tienden a concentrarse porque esto ofrece ventajas, tanto por la ayuda mutua, el desarrollo de sus enclaves de comercio propio o el reforzamiento de su identidad". Así, existen una gran diversidad de factores que podrían explicar las razones por las que hay más inmigrantes en unas zonas concretas de la ciudad. Sin embargo, los aspectos económicos como la oferta de empleo y el precio de la vivienda, que en muchas ocasiones está ligada al nivel de renta de la zona, son de los que más influyen en la tasa de inmigración. En este sentido, también habría que diferenciar entre los inmigrantes económicos y otros en los que el aspecto económico no fue la principal razón que motivó la emigración desde sus países.

En cualquier caso, podemos observar cómo, siguiendo el trayecto de la línea 3 de metro, es el Centro y los distritos del sur los que tienen mayor tasa de inmigración. El valor máximo se alcanza en la estación de Sol, donde los extranjeros representan el 36,2% de la población, es decir, más de un tercio del total. Probablemente, el efecto llamada del Centro y la oferta de empleo son aspectos que explican en parte estos datos. El resto de estaciones del distrito Centro mantienen tasas por encima del 25%, excepto la estación de Ventura Rodríguez, que, en el límite norte del distrito, se queda en una tasa del 17,8%. Las últimas estaciones de la línea hacia el norte, Argüelles y Moncloa, registran dos de los porcentajes más bajos, del 17,2% y el 15,6% respectivamente. Sin embargo, la segunda tasa más baja la encontramos en la estación de Delicias (15,8%), en el distrito de Arganzuela. Estación que, curiosamente, también ostenta la segunda tasa más alta de esperanza de vida.

En los distritos de Villaverde y Usera los porcentajes de población extranjera se mantienen altos, por encima del 20%, excepto en el barrio de Los Ángeles, donde la tasa de inmigración cae hasta el 16,8%, según los datos del Padrón de habitantes para el 1 de enero de 2016.

Para la elaboración de este reportaje ha sido necesario, además de obtener los datos más adecuados para cada variable analizada, volver a calcular estos datos para cada una de las zonas de la ciudad propuestas. Cada una de estas zonas es la superfície que queda a 350 metros de distancia de cada una de las 18 estaciones de la línea 3 de Metro de Madrid, y que se ve reflejada en color amarillo claro en el primer gráfico de este sitio web.

Este "recálculo" se ha llevado a cabo con el programa de software QGIS. En primer lugar, hay que especificar que los datos reflejados hacen referencia a secciones censales (en el caso de renta, nivel de estudios y población extranjera) y a barrios (en el caso de la tasa de paro y la esperanza de vida). Con estos datos, se ha optado por utilizar un valor único para cada unidad (sección o barrio) que se expresa en forma de tasa o tramo, y que permita llevar a cabo el resto de cálculos. Posteriormente, se ha calculado qué porcentaje de la zona de cada estación representa cada una de las secciones o barrios que se incluyen dentro de ésta. Este valor (que varía entre el 0 y el 1, depende del porcentaje de la zona que represente cada sección o barrio incluida en ella) se relaciona con el valor del dato a analizar en cada sección o barrio. De esta forma, obtenemos una estimación final teniendo en cuenta no sólo el valor de cada sección o barrio, sino que éste valor tiene mayor o menor peso según la superfície que cada sección o barrio representa dentro de cada zona.

Renta media por hogar: Urban Audit (Ayuntamiento de Madrid), año 2014 (datos según secciones y tramos) | Nivel de estudios: Explotación estadística del Padrón Municipal de Habitantes (Ayuntamiento de Madrid). Los estudios superiores incluyen las categorías de Diplomado, Licenciado, Arquitecto o Ingeniero técnico, Titulado estudios superiores no universitarios y Doctorado o estudios de Postgrado | Tasa absoluta de desempleo: Paro registrado. Tasa absoluta de desempleo por Distrito y Barrio (Ayuntamiento de Madrid) | Esperanza de vida: Elaboración propia del sitio web "Salud pública y otras dudas" con datos del Padrón Continuo del INE y del Instituto de Estadística de la Comunidad de Madrid | Población extranjera: Estadística del Padrón Continuo (microdatos)